武漢建策信息部

城市道路景觀綠化是城市公共建設的一個重要組成部分，將城市綠地網(wǎng)格化體現(xiàn)出來，它也從側(cè)面反映著一個城市的精神面貌、建設質(zhì)量。本次主要對城市道路景觀綠化的設計原則和要點進行探討。

一、道路景觀綠化的概念及概述

城市道路綠化是指在城市道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草以及護路林等以達到隔絕噪音、凈化空氣、輔助交通、美化環(huán)境景觀、創(chuàng)造宜人活動空間的目的。

然而，由于種種歷史及現(xiàn)實原因，我國在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃和建設中還存在不少問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、對道路景觀綠化重要性認識不足。

2、綠化指標普遍偏低，綠化水平總體不高。

3、道路綠化水平呈現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象，地區(qū)發(fā)展很不平衡。

4、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃缺乏相應的理論指導。

同時，道路在施工過程中也對沿線造成了不同程度的環(huán)境破壞和污染，所以做好道路景觀綠化就顯得尤為重要。

二、道路景觀綠化設計原則

1、協(xié)調(diào)性原則。要求將道路本身與沿途地形、地貌、生態(tài)特色等方面進行全面設計，從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。協(xié)調(diào)生態(tài)、社會、經(jīng)濟效益的關系，保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮。

2、服務性原則。植物降溫、增濕、凈化空氣、減低噪音、涵養(yǎng)水源、保持水土等功能，維護了人體健康，減少了水土流失，大大改善了人類的生存環(huán)境。服務對象主要為道路所在區(qū)域居民，應體現(xiàn)以人為本、服務于人的設計原則，使道路景觀綠化體系更好的服務于該區(qū)域社會、文化、經(jīng)濟的發(fā)展。

3、整體性原則。確定基調(diào)及骨干樹種，保持道路景觀的統(tǒng)一性。基調(diào)樹種是在城市道路綠化中應用最廣泛、久經(jīng)考驗的鄉(xiāng)土樹種或已扎根落戶的外來樹種。其標準是：①具有代表性的鄉(xiāng)土樹種或完全可以適應本地區(qū)立地條件的優(yōu)良樹種或品種。②具有一定文化歷史內(nèi)容和民族風格的樹種。③樹型優(yōu)美，抗逆性較強的樹種。④為群眾習見和愛好的樹種。基調(diào)樹種也是骨干樹種中最為突出的樹種，這類樹種應植于比較明顯易見的位置，使內(nèi)外游人產(chǎn)生深刻印象，象征著一個城市的綠化風格。骨干樹種是指具有優(yōu)異特點，在園林綠化中發(fā)揮骨干作用，作為重點繁殖和應用的樹種。概指喬木而言，主要用于行道樹、林蔭路等公共綠地以及機關、廠礦、學校、部隊、火車站、機場等處。選擇標準應該是：樹形壯觀，花朵艷美，適應性強的樹種。骨干樹種也應該具有鮮明的代表性。骨干樹種的選擇，也要以鄉(xiāng)土植物為主。在街道大量栽植邊緣樹種和引進種要慎重，選用未經(jīng)引種馴化的外來植物品種，結(jié)果因不適應當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟損失，而且影響綠化的整體效果。

4、綠化景觀美學原則。美學的概念：美學是以對美的本質(zhì)及其意義的研究為主題的學科，是哲學的一個分支。美學在道路綠化景觀設計中的體現(xiàn)現(xiàn)代景觀設計不再強調(diào)大量植物品種的堆積，也不再局限于植物個體美，如形體、姿態(tài)、花果、色彩等方面的展示，而是追求植物形成的空間及尺度，以及反映當?shù)刈匀粭l件和地域景觀特征的植物群落，尤其著重展示植物群落的自然分布特點和整體景觀的美感。因此，美學滲透于植物景觀設計之中。在植物景觀設計中，場地不同，但可沿著同一美學原理去創(chuàng)造美的景觀，巧妙地運用線條、空間感、質(zhì)感、顏色、風格等美學原理是創(chuàng)造美景的有效途徑。

三、總結(jié)

總而言之，城市道路綠化景觀設計已成為當今道路設計發(fā)展的主要方向之一，將綠化生態(tài)美學環(huán)保理念應用在道路設計當中，是實現(xiàn)道路的綠色化、生態(tài)化與環(huán)?；闹匾緩?。一個城市綠化的多少和質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到城市的環(huán)境質(zhì)量、交通安全和城市形象，間接地對城市的政治、經(jīng)濟、文化和交通的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。因此道路綠化設計越來越受市民及城市管理者所重視。